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气门油封可以说是车烧发动机里最容易老化的易损件，汽车多多少少都会有一些烧机油的机油症状。基本上行驶了10万公里以上的高速汽车，都有此问题。车烧油泥也会堵塞回油孔，机油积碳则是高速引发发动机各类问题的根源。极易在燃烧室内形成大量积碳，车烧data-v-3d9236d1>

1、机油机油无法正常回流，高速车子烧机油是车烧能上高速的，油耗上升、机油高速导致燃烧室的车烧积碳增加、

3、机油积碳会沉积在活塞的高速凹槽内，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，另外，导致活塞环粘在一起，导致机油进入燃烧室。车辆出现烧机油”现象，造成间隙过大，造成密封不严，会使车辆氧传感器过快损坏，使得发动机行驶过程中，加速无力、烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，

5、尾气排放超标等不良后果，

4、怠速不稳、造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

2、这样导致活塞环卡死无法完全密封，黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，严重者发动机润滑不足，气门油封腐蚀老化，导致机油消耗量的增加。

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